สถาปัตยกรรมสมาร์ทกริด mdms ขั้นสูงสนับสนุนการผสานรวมการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบสองทิศทางได้อย่างไร

ขั้นสูง grit achat sarm MDMS สถาปัตยกรรมนี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานอย่างลึกซึ้งต่อวิธีที่ผู้ให้บริการสาธารณูปโภคจัดการระบบการจ่ายพลังงานและตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป การผสานโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าเข้ากับเครือข่ายไฟฟ้าที่มีอยู่แล้ว จำเป็นต้องอาศัยการประสานงานอย่างไม่เคยมีมาก่อนระหว่างระบบวางแผนแบบรวมศูนย์กับทรัพยากรเชิงกระจายที่ตั้งอยู่ที่ขอบเครือข่าย (edge assets) ระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์แบบดั้งเดิมทำงานแบบทางเดียวเท่านั้น กล่าวคือ ผู้ให้บริการสาธารณูปโภคเก็บรวบรวมข้อมูลการใช้พลังงานเพื่อการเรียกเก็บเงินและการวิเคราะห์พื้นฐานเท่านั้น แต่การใช้งานรูปแบบใหม่ในปัจจุบันต้องการการสื่อสารแบบสองทางแบบเรียลไทม์ การจัดสมดุลโหลดอย่างชาญฉลาด และการตอบสนองทันทีต่อสภาพของระบบส่งไฟฟ้า (grid conditions) การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ทำให้ผู้ให้บริการสาธารณูปโภคสามารถรองรับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากได้พร้อมกัน โดยยังคงรักษาเสถียรภาพของระบบส่งไฟฟ้าไว้ได้ และปรับปรุงประสิทธิภาพในการจัดสรรพลังงานไปยังอุปกรณ์ทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับระบบ

ระบบการจัดการข้อมูลมิเตอร์มีประโยชน์ที่กว้างไกลกว่าการติดตามการใช้พลังงานเพียงอย่างเดียว เมื่อออกแบบโครงสร้างระบบอย่างเหมาะสม ระบบนี้จะสามารถตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเข้าใจพฤติกรรมของโครงข่ายไฟฟ้าได้ในช่วงเวลาเป็นมิลลิวินาที โครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ การจัดจําหน่ายอัตโนมัติ ฟังก์ชันการทำงานของโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะที่ฝังอยู่ภายในระบบการจัดการข้อมูลมิเตอร์แบบบูรณาการ ช่วยให้สถานีไฟฟ้าย่อยและจุดกระจายไฟฟ้าสามารถตัดสินใจด้วยตนเองได้ ลดความล่าช้า และปรับปรุงความเร็วในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของความต้องการ การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองทาง (Two-way EV charging) นำมาซึ่งปัจจัยที่ซับซ้อนหลายประการ ได้แก่ ยานพาหนะที่กำลังชาร์จจะดึงกำลังไฟฟ้าจำนวนมาก การเชื่อมต่อเกิดขึ้นอย่างไม่แน่นอน และยานพาหนะเหล่านั้นสามารถเก็บพลังงานไว้เพื่อสนับสนุนโครงข่ายไฟฟ้าได้ สถาปัตยกรรมระบบการจัดการข้อมูลมิเตอร์แบบบูรณาการจะประสานงานองค์ประกอบทั้งหมดนี้ผ่านการสื่อสารที่สอดคล้องกัน การพยากรณ์ความต้องการ และการจัดการภาระงานแบบปรับตัวได้

องค์ประกอบหลักของสถาปัตยกรรมที่รองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองทาง

การจัดการข้อมูลและการวิเคราะห์แบบรวมศูนย์

รากฐานของระบบการจัดการข้อมูลมิเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ กริดอัจฉริยะ ระบบที่มั่นคงอาศัยโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการเก็บรวบรวมและประมวลผลข้อมูล ระบบติดตามการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์จากมิเตอร์นับล้าน สถานีชาร์จ และแหล่งพลังงานแบบกระจายตัว สร้างปริมาณข้อมูลมหาศาลที่ต้องวิเคราะห์ทันที ระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ขั้นสูงจะให้ประโยชน์สูงสุดเมื่อข้อมูลเหล่านี้ไหลเข้าสู่เครื่องมือวิเคราะห์ที่สามารถระบุรูปแบบต่างๆ ทำนายจุดสูงสุดของความต้องการพลังงาน และคำนวณการกระจายภาระงานอย่างเหมาะสม ระบบนี้ต้องสามารถรับข้อมูลพร้อมกันจากมิเตอร์อัจฉริยะแบบดั้งเดิม อุปกรณ์ชาร์จ EV ระบบโซลาร์เซลล์ ระบบเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ และอุปกรณ์ตอบสนองต่อความต้องการพลังงาน กระแสข้อมูลที่รวมศูนย์นี้ช่วยให้ผู้ให้บริการสาธารณูปโภคสามารถตัดสินใจอย่างมีข้อมูลเกี่ยวกับเวลาและสถานที่ที่เหมาะสมในการส่งมอบเซสชันการชาร์จ ป้องกันไม่ให้หม้อแปลงไฟฟ้าทำงานเกินขีดจำกัด และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานหมุนเวียน

ระบบอัตโนมัติสำหรับการจ่ายไฟฟ้าในสมาร์ทกริดระดับใหญ่

ความสามารถในการทำให้ระบบจ่ายไฟอัจฉริยะแบบสมาร์ทกริดสามารถทำงานอัตโนมัติ ซึ่งผสานรวมอยู่ในสถาปัตยกรรมสมาร์ทกริดแบบเอ็มดีเอ็มเอส (MDMS) ช่วยให้อุปกรณ์ภาคสนามสามารถตอบสนองต่อสภาพของระบบจ่ายไฟในพื้นที่นั้น ๆ ได้อย่างอิสระ เมื่อกลุ่มสถานีชาร์จพยายามดึงกระแสไฟฟ้าเกินขีดจำกัดในโซนการจ่ายไฟเฉพาะแห่ง อัลกอริทึมอัตโนมัติจะเลื่อนการชาร์จที่ไม่เร่งด่วนออกไป ปรับเพิ่มแรงจูงใจด้านราคาเพื่อกระจายภาระการใช้ไฟฟ้าให้กระจายออกไปตามช่วงเวลา หรือเปิดใช้งานทรัพยากรตอบสนองความต้องการ (demand response resources) การตัดสินใจเหล่านี้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องรอคำสั่งจากศูนย์ควบคุม ทำให้ความเร็วในการตอบสนองเพิ่มขึ้นอย่างมาก ระบบยังคงรักษาข้อจำกัดด้านความปลอดภัยไว้ด้วยการบังคับใช้เสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้า ป้องกันไม่ให้กำลังไฟฟ้าไหลย้อนกลับเข้าสู่สภาวะที่ไม่ปลอดภัย และเคารพขีดจำกัดอุณหภูมิของอุปกรณ์ในระบบจ่ายไฟ ระบบตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ให้ข้อมูลย้อนกลับอย่างต่อเนื่อง ทำให้ชั้นระบบอัตโนมัติสามารถปรับกลยุทธ์และเรียนรู้จากรูปแบบการปฏิบัติงานจริง

การผสานรวมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองทาง (two-way EV charging) เข้ากับการดำเนินงานของระบบจ่ายไฟ

การจัดการการชาร์จและการประสานงานระหว่างยานพาหนะกับระบบจ่ายไฟ (vehicle-to-grid)

สถาปัตยกรรมระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ขั้นสูง (MDMS) ที่ทันสมัยขยายขอบเขตเกินกว่าการจัดการการใช้พลังงานไปสู่การใช้ยานพาหนะที่เชื่อมต่อกันเป็นทรัพยากรที่ยืดหยุ่นอย่างแข็งขัน เมื่อเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ลงทะเบียนเข้าร่วมโปรแกรมควบคุมการชาร์จแบบรวมศูนย์ ระบบจะประสานเวลาการชาร์จให้สอดคล้องกับสภาพของโครงข่ายไฟฟ้า คาดการณ์การผลิตพลังงานหมุนเวียน และราคาไฟฟ้าในตลาดส่ง โดยฟังก์ชันยานพาหนะสู่โครงข่าย (vehicle-to-grid) ช่วยให้ยานพาหนะที่จอดอยู่สามารถปล่อยพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่ายจ่ายไฟระหว่างช่วงที่ความต้องการสูงสุด ซึ่งสร้างศักยภาพในการจัดเก็บพลังงานแบบกระจายตัว ประโยชน์ที่ระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ (MDMS) ได้รับในสถานการณ์นี้จึงเด่นชัดเป็นพิเศษ: MDMS ติดตามว่ายานพาหนะใดพร้อมใช้งาน สถานะแบตเตอรี่ของแต่ละคัน ตำแหน่งทางกายภาพภายในโครงสร้างโครงข่ายไฟฟ้า และช่วงเวลาที่สามารถใช้งานได้ตามสัญญา ระบบอัตโนมัติการจ่ายไฟของสมาร์ทกริด (smart grid distribution automation) ใช้ข้อมูลเหล่านี้คำนวณเวลาและปริมาณการปล่อยพลังงานที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะแต่ละคันยังคงทำงานได้อย่างเชื่อถือได้ ขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการสนับสนุนโครงข่ายให้สูงสุด

โพรโทคอลการสื่อสารและการประสานเวลาแบบเรียลไทม์

การรองรับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบสองทิศทาง จำเป็นต้องใช้มาตรฐานการสื่อสารที่รับประกันว่าข้อความจะถูกส่งไปถึงอย่างมีความหน่วงต่ำและเชื่อถือได้สูง สถาปัตยกรรมสมาร์ทกริดแบบ mdms จำเป็นต้องรวมโปรโตคอลที่สามารถจัดการเหตุการณ์การชาร์จจำนวนหลายพันเหตุการณ์พร้อมกันได้ ทั้งจากอุปกรณ์หลากหลายประเภทและผู้ผลิตต่างๆ การตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ ต้องอาศัยการอัปเดตข้อมูลจากสถานีชาร์จไปยังระบบ mdms ส่วนกลางภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที เพื่อให้ระบบสามารถตรวจจับความผิดปกติและตอบสนองต่อเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลงไปได้ สถาปัตยกรรมดังกล่าวมักใช้เส้นทางการสื่อสารสำรอง โหนดการประมวลผลแบบ edge ที่ทำงานอิสระได้แม้การเชื่อมต่อกับศูนย์กลางจะขาดหาย และสตรีมข้อมูลที่เข้ารหัสเพื่อปกป้องข้อมูลโหลดที่ละเอียดอ่อน รากฐานเชิงเทคนิคเหล่านี้ทำให้การประสานงานการชาร์จทำงานได้อย่างเชื่อถือได้แม้ในสถานการณ์ที่มีสภาพอากาศรุนแรง ความล้มเหลวของอุปกรณ์ หรือช่วงที่ความต้องการสูงสุดซึ่งแบนด์วิดท์การสื่อสารถึงขีดจำกัดสูงสุด

ประโยชน์เชิงปฏิบัติการและเชิงกลยุทธ์ต่อประสิทธิภาพของผู้ให้บริการสาธารณูปโภค

การปรับปรุงเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าและการจัดการโหลด

เมื่อหน่วยงานให้บริการไฟฟ้าใช้งานระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์อย่างครบวงจร ผลประโยชน์ที่ได้รับจากสถาปัตยกรรมระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ขั้นสูง (MDMS) จะช่วยเพิ่มความมั่นคงของโครงข่ายไฟฟ้าอย่างวัดผลได้ การตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจจับความไม่สมดุลที่กำลังเกิดขึ้นก่อนที่จะลุกลามจนเกิดการดับไฟ ประสานทรัพยากรตอบสนองความต้องการ (demand response) และเปิดใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น การปรับใช้ระบบอัตโนมัติในการกระจายจ่ายไฟฟ้าบนโครงข่ายอัจฉริยะ (smart grid distribution automation) ช่วยลดความต้องการสูงสุดโดยการกระจายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไปยังช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งส่งผลให้ลดความจำเป็นในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์ส่งและจ่ายไฟฟ้าใหม่ ระบบสามารถคำนวณยอดประหยัดได้โดยเปรียบเทียบระดับความเครียดที่แท้จริงของโครงข่ายกับรูปแบบในอดีต แสดงให้เห็นว่าการชาร์จแบบประสานงานกันช่วยป้องกันไม่ให้หม้อแปลงไฟฟ้าทำงานเกินขีดจำกัด และยืดอายุการใช้งานของทรัพย์สินได้อย่างไร หน่วยงานให้บริการไฟฟ้ารายงานว่า ความถี่ของการละเมิดค่าแรงดันไฟฟ้าลดลง ความเร็วในการฟื้นค่าความถี่กลับสู่ภาวะปกติหลังเกิดความผิดปกติเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพโดยรวมของระบบดีขึ้น เมื่อปฏิบัติงานภายใต้การควบคุมของระบบ MDMS ที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์กับแหล่งพลังงานกระจาย (distributed energy resources) และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

การตัดสินใจและคาดการณ์โดยอิงจากข้อมูล

ระบบสมาร์ทกริดเอ็มดีเอ็มเอสขั้นสูงสร้างข้อมูลเชิงลึกที่สามารถนำไปปฏิบัติได้ ผ่านการวิเคราะห์ขั้นสูงที่ประยุกต์ใช้กับข้อมูลการใช้พลังงานที่สะสมไว้และเหตุการณ์ในการดำเนินงาน หน่วยงานให้บริการไฟฟ้าจะได้รับภาพรวมของรูปแบบการใช้พลังงานตามแต่ละชุมชน ประเภทอาคาร กลุ่มลูกค้า และช่วงเวลาในแต่ละสัปดาห์ ซึ่งช่วยให้สามารถออกแบบโครงการเพิ่มประสิทธิภาพและกลยุทธ์การกำหนดราคาที่กระตุ้นพฤติกรรมที่เป็นประโยชน์ได้อย่างตรงจุด การตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ร่วมกับอัลกอริธึมแมชชีนเลิร์นนิงสามารถทำนายจุดสูงสุดของความต้องการล่วงหน้าหลายชั่วโมง ทำให้ผู้ควบคุมระบบสามารถเตรียมทรัพยากรล่วงหน้าและจัดเตรียมการตอบสนองอัตโนมัติได้อย่างเหมาะสม ระบบอัตโนมัติในการกระจายพลังงานของสมาร์ทกริดจึงมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นเมื่อได้รับข้อมูลเชิงคาดการณ์เหล่านี้ ซึ่งช่วยให้สามารถปรับพารามิเตอร์ล่วงหน้าได้แทนการตอบสนองหลังเกิดเหตุเท่านั้น นอกจากนี้ ระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ยังส่งผลดีต่อการดำเนินงานที่ไม่ใช่ด้านเทคนิคด้วย เช่น หน่วยงานให้บริการไฟฟ้าสามารถตรวจจับความผิดปกติของอุปกรณ์ก่อนที่จะเกิดความเสียหายรุนแรง ปรับปรุงตารางการบำรุงรักษาให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และคำนวณลำดับความสำคัญของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานโดยอิงจากรูปแบบภาระจริง แทนที่จะอาศัยสมมุติฐานทางวิศวกรรม

คำถามที่พบบ่อย

ระบบกริดอัจฉริยะแบบ MDMS จัดการคำขอการชาร์จในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดอย่างไร

MDMS ขั้นสูงใช้การตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์เพื่อตรวจจับสภาวะความต้องการสูงสุดที่กำลังจะเกิดขึ้น และใช้โปรโตคอลอัตโนมัติสำหรับการกระจายพลังงานในระบบกริดอัจฉริยะ เพื่อประสานงานเหตุการณ์การชาร์จ ระบบสามารถเลื่อนการชาร์จที่ไม่เร่งด่วนออกไปยังช่วงเวลาที่มีความต้องการต่ำ ผ่านสัญญาณราคาตามช่วงเวลา กระตุ้นทรัพยากรตอบสนองความต้องการ (demand response) เพื่อลดการใช้พลังงานในส่วนอื่น หรือเปิดใช้งานการปล่อยพลังงานจากยานพาหนะสู่กริด (vehicle-to-grid discharge) จากยานพาหนะที่เชื่อมต่ออยู่แล้ว ประโยชน์ของระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ (meter data management system) จะแสดงเด่นชัดในสถานการณ์นี้ผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะที่ปรับสมดุลระหว่างความชอบส่วนบุคคลของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ากับความต้องการของระบบกริด โดยมักเสนอแรงจูงใจทางการเงินเพื่อส่งเสริมการเข้าร่วมโดยสมัครใจ การกระจายภาระการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไปยังช่วงเวลาที่พร้อมใช้งานแทนที่จะให้ยานพาหนะทั้งหมดชาร์จพร้อมกัน ทำให้หน่วยงานสาธารณูปโภคสามารถลดยอดความต้องการสูงสุดและหลีกเลี่ยงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่มีต้นทุนสูง

ระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์แบบใดที่การไฟฟ้าจะได้รับประโยชน์จากการผสานรวมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองทิศทาง?

การผสานรวมการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบสองทิศทางผ่านระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ (MDMS) สร้างข้อได้เปรียบด้านการดำเนินงานและด้านการเงินหลายประการ การตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ให้ภาพรวมเชิงลึกเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดพลังงานแบบกระจายและระบบเก็บพลังงาน ทำให้หน่วยงานสาธารณูปโภคสามารถปรับการจ่ายพลังงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดการพึ่งพาเครื่องผลิตไฟฟ้าสำรองซึ่งมีต้นทุนสูง การอัตโนมัติการกระจายพลังงานบนสมาร์ทกริดช่วยให้สามารถตอบสนองต่อความผิดปกติหรือข้อบกพร่องในพื้นที่ได้โดยไม่จำเป็นต้องประสานงานจากศูนย์กลาง ส่งผลให้ความน่าเชื่อถือของระบบเพิ่มขึ้น และระยะเวลาของการหยุดจ่ายไฟลดลง ประโยชน์อื่นๆ จากระบบจัดการข้อมูลมิเตอร์ยังรวมถึงการลดความต้องการลงทุนเบื้องต้นสำหรับการปรับปรุงโครงข่ายส่งและจ่าย การปรับปรุงค่าแฟกเตอร์กำลังและควบคุมแรงดันไฟฟ้าให้แม่นยำยิ่งขึ้น รวมทั้งความสามารถในการเลื่อนหรือยกเลิกการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่มีราคาแพงออกไป นอกจากนี้ หน่วยงานสาธารณูปโภคยังสามารถเสนอบริการที่มีคุณค่าแก่เจ้าของ EV ผ่านการจัดเวลาการชาร์จให้เหมาะสม ค่าไฟฟ้าที่ต่ำลง และการชดเชยสำหรับการสนับสนุนโครงข่าย ซึ่งสร้างโอกาสในการสร้างรายได้ใหม่และยกระดับความพึงพอใจของลูกค้า

เหตุใดการตรวจสอบการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประสานงานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

การติดตามการใช้พลังงานแบบเรียลไทม์ช่วยให้ระบบกริดอัจฉริยะแบบเอ็มดีเอ็มเอส ตอบสนองต่อสภาวะที่เปลี่ยนแปลงได้ทันที และประสานทรัพยากรแบบกระจายได้ภายในไม่กี่วินาที ภาระการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มีลักษณะเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาและคาดการณ์ได้ยากที่จุดเชื่อมต่อแต่ละจุด จึงจำเป็นต้องมีการวัดค่าอย่างต่อเนื่องและการตัดสินใจปรับค่าอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดภาระเกินขีดจำกัดและค่าแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ ระบบบริหารจัดการข้อมูลมิเตอร์ (meter data management system) ได้รับประโยชน์จากข้อมูลแบบเรียลไทม์ ผ่านความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นของการพยากรณ์ ความสามารถในการตรวจจับสถานการณ์ผิดปกติได้เร็วขึ้น และสามารถตรวจสอบยืนยันได้ว่า ระบบอัตโนมัติสำหรับการจ่ายไฟฟ้าในระบบกริดอัจฉริยะ (smart grid distribution automation systems) กำลังทำงานตามที่ออกแบบไว้หรือไม่ หากไม่มีการติดตามอย่างต่อเนื่อง หน่วยงานให้บริการไฟฟ้าจะไม่สามารถทราบได้ว่า กลยุทธ์การประสานงานที่วางแผนไว้นั้นกำลังดำเนินผลจริงหรือไม่ หรือเหตุการณ์การชาร์จแต่ละครั้งกำลังสร้างแรงกดดันที่ไม่คาดคิดต่อระบบกริดหรือไม่ ความสามารถในการมองเห็นแบบเรียลไทม์ ทำให้การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนจากภัยคุกคามต่อความน่าเชื่อถือของระบบ ไปเป็นทรัพยากรที่จัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเสริมสร้างการดำเนินงานของระบบกริดได้